在朋友圈里，很多朋友晒自己拿到的无人机飞行驾驶证。我在想，除了考汽车驾驶证，未来是不是人人都要考个无人机驾驶证？



这也从侧面证明了无人机市场的火爆。有数据显示，2014年无人机销量约2万架，预计到2020年中国无人机年销量将达到29万架，从事无人机的公司超过300家。从发展前景来看，无人机已经应用在航拍、快递、灾后搜救、数据采集等领域，表明无人机的发展潜力巨大。

那么，无人机市场为何涌入这么多企业？无人机企业之间的竞争主要在哪些方面？

供应链的完善让无人机市场门槛降低

2016年5月，小米发布无人机，售价仅2499元。而在发布会直播现场，小米无人机出现了“炸机”，从空中自由落体。这让本就火爆的发布会变得更加“火爆”。

事件发生后，有网友调侃道：小米无人机就是“轰炸机”，只是“炸机”的精准度能控制就好了。

为何中国突然冒出这么多无人机公司？难道无人机真的没有技术门槛么？事实上，这主要因为供应链的成熟导致的。就像小米Air笔记本刚发布后，联想、神舟迅速发布了几乎一模一样的产品。

（玩具无人机）

在中国，手机、电脑的供应链已经十分成熟，企业无需做多少研发就可以买到方案，然后找代工厂商生产即可。同样，在无人机领域，航模产业发展十多年，航模中类似机架、电机、电调等产品的零部件都有完整供应链。

甚至核心的飞控系统都有国外的APM、Pixhawk、CC3D等开源飞控可供选择，因此制造一家“航模级”无人机是非常简单的事情。

一些创业公司看准了无人机市场投资的火爆，于是通过航模产业链生产无人机，目的只是为了获取融资。还记得一家名为X侠的电动汽车公司号称赶超Tesla，结果被曝出发布会展示的车架就是从Tesla拆的。

欺骗，已经成为吹起中国创业泡沫的那根吸管，无人机行业也不例外。

无人机行业会重复手机市场发展

曾经，在手机市场上也发生过数百品牌竞争的局面。这同样得益于技术方案的成熟、产品的模块化，降低了进入门槛。加之手机市场用户需求疯狂增长，虽然品牌多但都可以获得一些销量。
然而随着手机从功能化向品牌、体验、科技感升级，导致一大批没有研发实力、资源整合能力的公司死掉。

无人机市场也同样如此。当前数百家公司一起抢夺市场，其中有大量“航模级”企业。他们或无研发能力，或只是获得天使轮投资，还在苦苦地找“下家”投资人。而在当前资本市场趋冷的时候，显然获得投资并不那么简单了。于是，大量无人机创业者将露出原形。